海立冷库一体机冷冻库设备

海立冷库一体机冷冻库设备

壳体/外部温度高

（1）、压缩机润滑不良：室之内、外机高差大于5米未曾做回油弯，或是仅于一条管之上做了回油弯，系统绝不能顺利回油，压缩机由于缺少润滑于运行过程之中温度渐渐上升，***终导致这么热跳机。

如：室外机于上面，制热运转，这种工况之下，气态工质于粗管之内向上流动，液态工质于细管之内往之下流动，所以回油比较差。室外机于下面，制热转，气态工质于粗管之内往之下流动，液态工质于细管之内向上流动，所以回油比较好。

制冷时情况和上相反，回油弯有U形与S形两种，S形可加于连接管的下方部位，U形一般接近机器加装，半径应尽可能小。

（2）、系统之内杂质，水分甚多：使润滑油变质，碳化，绝不能发挥正常的效果，导致压缩机温度急速上升，这么热跳机。

此种情况一般发生于维修过的机器或是使用时间较长的机器之上，检查系统之中的物质若是呈黑色，亦赞赏存在该情况，此时应用氮气清洁系统，更换压缩机，毛细管组件，再次抽空加氟。

（3）、空调经常于低于0度的环境之中使用：压缩机启动时机内润滑油发生起泡现象，使大量的润滑油瞬间流出压缩机，此时系统设计的再次好亦没有用，回油的速度远低于排油速度，压缩机缺少润滑引起温度上升，这么热保护。

遇到这情况，应予压缩机安装一个油加热器（40W---60W，220V），于压缩机停止时，继续保持予油加热器通电，接法是将油加热器串联于接触器的常闭开关之上，再次接到电源的火、零线。

压缩机冷却效果不好

系统氟这么少，压缩机工作时温度十分高，高温线圈是靠吸入的制冷剂来冷却的，假如氟这么少，系统流量便小，绝不能满足蒸发器100%的负荷，导致吸气过热度增大，加上压缩机吸气流量小，冷却效率大大下降，这样长时间运行即可导致压缩机热保护。

压缩机无法正常启动

1、首先检测是否由供电电压过低或是电动机线路连接不良造成的：如果确系为电网电压过低，则待电网电压恢复正常后再次启动；如果是线路接触不良，应检测线路与电动机有关的连接处，并予以修复。

2、检查排气阀片是否漏气：如果因排气阀片破损或密封不严漏气就会造成曲轴箱内压力过高，致使无法正常启动。需更换排气阀片和密封线即可。

3、检查能量调节机构是否失灵：主要检查供油管路是否存在堵塞、压力过低、油活塞卡住等情况并根据故障原因进行修复。

4、检查温度控制器是否损坏或失调：如果是失调，则应调整温度控制器；如果是损坏，则应修复或更换。

5、检查压力继电器是否失灵：检修压力继电器，并重新设定压力参数即可。

压缩机湿行程

1、当压缩机启动时，如果吸气阀开启过快，就会导致湿行程。因此，在开机时应缓慢开启吸气阀，以避免导致湿行程，损坏压缩机。

2、如果供液阀的开启度过大，也会导致湿行程。此时，只要适当将供液阀关小即可。

3、在冷库融霜后恢复至正常温度时，应缓慢开启吸气阀，并随时观察制冷压缩机的运转情况。若是回气温度下降过快，应暂时停止开启，并等运转恢复正常时，再继续缓慢开启。

气缸壁温度过热

1、若是油泵发生故障，造成油压过低或油路发生堵塞，应停机进行***检修。

2、检查是否活塞与气缸壁之间的间隙太小或活塞走偏。对此，应调整或更换活塞即可。

3、安全块或假盖密封不严，造成高低压串气。对此，应采取措施进行修复使密封性能提高。

4、检查吸气温度是否过高。应进行调整操作使吸气温度降下来。

5、如果是润滑油质量不好，粘度太小。应停机更换新的润滑油。

6、检查冷却水套内是否是水垢太厚或者是水量已不足。若是水垢太厚，应及时清除；若水量不足，应加大冷却水量。

7、检查吸气、排气阀片是否已损坏。如果损坏，应及时更换吸、排气阀片。

8、检查活塞环是否已严重磨损。若是，更换新的活塞环。

喷液冷却系统作用： 降低排气温度，防止冷冻油发生碳化，保证压缩机正常润滑。 原理：根据排气温度传感器（PTC)的阻值的变化，给出模块信号，模块根据排气温度传感器的信号，给电子膨胀 开或关闭，向压缩机吸气腔喷液，降低排气温度。在低温系统中与附加风机共同使用。 附件：精过滤器、视镜。接管尺寸为10mm，制冷剂引出部位：由储液器或水冷冷凝器后边干燥过滤器的出口供液

水冷缸盖： 作用：降低排气温度，作用与附加风机相同。在陆地使用，采用淡水缸盖。在远洋轮船上使用，采用防海水缸盖 使用方法：在冷却水进入缸盖的管路需加水电磁阀，电磁阀随压缩机运行而开启，压缩机停止而关闭。 连杆

活塞压缩机能量 调节能量调节只适用于单级制冷压缩机在50％、75％、100％调节。 使用方法：根据制冷系统的吸气压力或温度，控制压缩机汽缸盖上的电磁阀打开或关闭。电磁阀通电为卸载， 载。 6）：卸载启动目的： 压缩机无负载启动，降低启动电流。一般情况下，采用分线圈启动就不采用卸载启动。